奇瑞捷途:销量飙升,但车主投诉不断?
绵觉得自己最明智的做法,就是抓住了这个“细分市场”中的缝隙。如今的消费者对车的要求已经很明确了,有些人喜欢宽敞的房子,有些人喜欢在郊区享受生活,但他们的预算只有十到十五万,所以他们选择了一款新车,因为它们的价格太低,或者太简陋了。而那些自动挡的车辆,不是更偏向
绵觉得自己最明智的做法,就是抓住了这个“细分市场”中的缝隙。如今的消费者对车的要求已经很明确了,有些人喜欢宽敞的房子,有些人喜欢在郊区享受生活,但他们的预算只有十到十五万,所以他们选择了一款新车,因为它们的价格太低,或者太简陋了。而那些自动挡的车辆,不是更偏向
10月19日,捷途纵横序列首款量产车型纵横G700正式上市。该车共推出4+1个版本,其中探野版、纵野版、享境版和智境乾崑版官方指导价为32.99万~41.99万元,限时焕新价为30.49万~38.99万元(周期为2025年11月30日前大定锁单,且在3个月内提
继比亚迪DMO、长城Hi4-Z之后,奇瑞捷途也带来专为电混越野车准备的CDM-O平台,暨该平台首款全领域豪华越野车——纵横G700。该车已于10月19日正式上市,不光在品质体验、智慧出行、电混技术、越野装备等多个层面硬核配置拉满,同时,30.49万元起售的价格
奇瑞今晚正式发布了捷途纵横G700,作为一款硬派越野车,这款车型全系标配差速锁,部分版本也给到了华为ADS 4高阶辅助驾驶功能,整体的产品竞争力还是比较高的;在硬派越野车市场,奇瑞明显是想要通过捷途品牌来和长城坦克进行竞争的。
10月16日上午,芜湖长江水域上演了一场前所未有的技术展示。奇瑞捷途纵横G700从黑沙洲渡口启航,历时约22分钟,跨越1480米江面,成功抵达南垄汽渡渡口。这不再是传统意义上的越野车涉水测试,而是一次完整的水上航行。
长江里开越野车?真不是科幻片!今天捷途G700当着所有人的面,顶着风浪22分钟横渡长江,把"车船税"花出了双倍价值!IP68防水泡两小时不怕,推进器堪比快艇,空悬+三把锁能爬山能渡河,40万价位配齐百万级配置。以前越野看欧美,现在中国车直接定义"水陆全能",这
不得不说一下现在选混动 SUV 的纠结点,现在想找一款兼顾家用、户外和经济性的混动 SUV 不容易,要么纯电续航短频繁充电,要么越野性能弱不敢去复杂路况,而 2025 款捷途山海 T1 在这些方面做了不少平衡,尤其是方盒子造型和混动系统的搭配,加上当前的购车政
当前,新能源汽车市场高歌猛进,但燃油版车型凭借其成熟可靠的技术、无里程焦虑的便利性以及广泛的配套设施,依然展现出强大的市场韧性与消费吸引力,市场渗透率始终保持稳固的基本盘。在此背景下,为持续满足消费者对传统动力车型的需求,9月10日,在江苏扬州,奇瑞汽车“超越